阿祺上學記

第956天。過兩天是 Sunny 五歲生日，學校幫他做了個慶生活動，並邀請媽媽參加。但 Sunny 早上沒睡飽，情緒不穩，看到媽媽的車在旁邊，想去找媽媽被老師攔下就開始發脾氣。進教室後老師講小天使的故事，並請同學把剛剛在戶外找到的寶物 (葉子樹枝之類的) 送給 Sunny 當禮物。大概是情緒能量太強，Sunny 害羞又不知所措，所以開始抗拒，說他不喜歡要出去。

再來是同學們一起在大紙上畫送給 Sunny 的禮物，Sunny 就在旁邊站著，不知道要如何參與，他覺得要畫禮物給自己很奇怪。結束畫畫時間後，是午餐時間，老師特地準備了麵線邀請我們留下來吃，但 Sunny 很害怕吃完飯就要留下來睡午覺，於是又開始歡要回家。

可惜了美好的生日慶典。可惜無法馬上把他的毛給摸順。

或許是這個月的生活變動太大，從美國回來，從台東搬到花蓮，開始上學。Sunny 開始情緒反彈，最近常常和我們吵架。唉。大家都需要適應。

第955天。在五百戶共購社團裡買了新鮮的玉米筍，晚上煮來吃，吃飯前請他們先幫忙剝殼。Sunny 在學校有吃過帶殼的玉米筍，很熱心的說『我來教你們怎麼剝，就這樣……，鬚也可以吃喔！』然後就把玉米筍吃掉了。新鮮的玉米筍真是好吃啊。

颱風要來了，風雨一陣陣，明天要帶 Sunny 回台東鎮壓，希望花蓮家不要漏水才好。

第954天。有種 over-loading 的感覺，整天都很疲累。來到新環境，重新適應物價，重新適應買菜的地點，重新適應網路商店。呼，好累。

第953天。知道媽媽中午會來接他回家吃飯，Sunny 回到開心上學的狀態。昨天下了場豪大雨，趕緊幫 Sunny 買了雙雨鞋，讓他可以在泥濘的農場裡舒服的散步，或許也是因此讓他有上學的動力。

明明就很忙的我們突發奇想要來自己做餐桌和櫃子。去木材行買了松木板，請他們裁切好，今天去載了回來。搬上頂樓開始加工，先從磨平開始。家豪說，這種重複性很高又可以很快看到成果的工作真是療癒啊。

第952天。今天 Sunny 在家就嚷著不要上學，安撫許久哭哭無效後就還是出門上學了，在學校又抱抱一陣子後，就準備好，開心的拿著帶去的書給老師看，然後跟我們說再見。

他是很喜歡上學的，只是還過不了媽媽不在旁邊的這個坎。中午接 Sunny 回家時，他說『我今天都沒有想你耶，好奇怪喔。』哈哈，因為學校很好玩啊。而且開心的跟老師說明天見。很棒喔。

第951天。早上到學校了，開始大哭說不要上學，要媽媽一直在旁邊。安撫無效後，就交給老師開車離去。我說『不行不去上學』『為什麼不行？！』是啊，為什麼不行？唉。因為知道他在學校會很開心，若是今天真的帶他回家了，只是會兩個人在家裡吵架。

中午吃飯前去接他回家。今天用葉子做了項鍊和用毛線做了手環，Ollie 各有一個，很開心的戴上。我說『Ollie 怎麼那麼好，有兩個禮物。』『他是我妹妹啊。』

開箱進度依舊緩慢，每天能整理東西的時間很有限。呼。要完全安頓好還有很長的路。

第950天。今天去接 Sunny 的時候，他生氣的說，我太晚到了，明天他不要來上學了。老師說，他今天哭得比較久，看到有些同學的媽媽中午就來接，有些媽媽一直在旁邊，所以情緒比較不穩，建議我們先讓他上半天，等比較適應後再看看要不要上全天。

回家後，Sunny 說，明天去上半天好了。晚上又說，媽媽你要幫我買新的枕頭帶去學校 (他不喜歡我幫他準備的枕頭套)。之前就跟他說過，回台灣後，就長大了要上全天的學了。所以對他來說，上全天應該是長大的象徵，他也很努力。不過我們就先緩一緩吧，慢慢長大。

第949天。今天 Sunny 就順利的在學校待一整天了！不過中午沒有午睡，環境不習慣加上枕頭棉被不習慣，被老師帶去辦公室做了個勞作給我當禮物。交了個新朋友。上學玩了一整天，放學後又在小公園繼續玩，太累了，晚上憨眠。

Ollie 對哥哥不在家不習慣，嚷著想哥哥，要去接哥哥，也要去上學。媽媽忙著整理家裡，沒能陪她玩，還無法享受獨佔玩具獨佔媽媽的好處。

終於把洗衣機算弄乾淨了。開始洗窗簾，洗床單，洗衣服。把頂樓的地板拖乾淨，上上下下跑了好幾趟，希望有附帶減肥的效果。

第948天。開學囉。剛到學校時還有點害羞，但也算很快就拿了積木跟老師玩，還跟我說『媽媽你可以回去了。』和去年上學時有天壤之別。真的跟我分手時也相當冷靜。不過中午就接到電話說他哭著要找媽媽。去學校和他溝通了一下，就先把他接回家。雖然他很期待上學，也玩得開心，但還沒準備好要和同學一起睡午覺吧。沒關係，我們慢慢來。

回家後，他說『媽媽我有點沒吃飽。』該不會是因為沒吃飽不知道怎麼跟老師說所以很傷心吧？

緩慢的拆箱整理家裡。大部分的箱子都是一年前打包好的，就像時空膠囊一樣，每拆一箱都是驚喜。然後我以為是裝碗盤的箱子其實是裝保鮮盒，碗盤去哪裡了？只好緊急和朋友借了幾個碗盤。幸好中秋節就要回台東了。

第947天。出發前往花蓮囉。爸爸開一台貨車，家豪開一台廂型車，我開我們的車，載著家當們到花蓮。和之前搬家相比，少了家具，家當少了很多。這次回花蓮也是只會住短期，於是決定將就用房東提供的家具就好。我們把三張單人床擺在一起變成一張大床，一家四口睡也不會太擠，只是孩子就選了要睡中間是怎樣。

即將開始新生活！

迷惘的東湖

「鯽魚潭在荷鄭時期的古地圖即出現，到清代才有較多的文字記載。最早的記載是在康熙24年（1685年）蔣毓英的『台灣府志』─「鯽魚潭，在永康里東南，周圍大十里餘，深不可測，潭生鯽魚甚多，年有徵稅。」是距今約3500年前由內海演變為潟湖而成的水潭，最後因潭水改道淤積而變成良田，今僅存低窪地的排水渠道稱鯽魚潭溪，在網寮橋以南稱三爺宮溪，網寮橋以北稱大灣中排，並留有鯽魚潭橋為歷史見證。
魚潭範圍約位在現今永康區，北自烏竹里（烏鬼橋），南至洋仔下（仁德區），東為王田、北灣（王厝）、西灣（頭前李）、南灣（潭墘─巷口）…崙仔尾，西邊沿著台南台地東側的角秀（角宿）、龍潭（蜈蜞潭）、永康、土虱堀、網寮、建國、仁德鄉下洲仔田、石碑仔、崁腳白崙等附近之範圍。水源來自台南台地的坑谷泉水、許縣溪水，與許縣溪以西歸仁以北的泉水、雨水及夏秋季雨水，潭水供耕地灌溉，剩餘則向北流，合許縣溪水流入蔦松溪，西行後注入海，並具有調節新港溪與許縣溪水量之功能。」

此處位處台南台地東側低地，暴雨洪水在通過仁德交流道一帶，因工廠與橋樑佔用行水而限縮的河道阻礙，導致洪水洩流不及而回灌，往往在瞬間大雨後致使仁德、永康崑山一帶嚴重淹水，雖然在台南縣政府時期規劃與興建的仁德滯洪池，對於淹水災情有緩解，然而此滯洪池位於高速公路西側，對於仁德交流道東側依然因交流道下涵洞寬度阻礙限制了水流，仍然時有淹水情事發生，現在的台南市水利局以架高防水堤防工程來進行洪水期的提高，卻隔絕了水域景觀更讓大雨後積水難以消退，也傷害了原本的溪流生態，硬是以水泥工程將三爺宮溪框成了大排水溝，有人說他三年解決了永康淹水問題，這種對地區歷史紋理的無知，與暴雨水流限制下的漠視狂語實在令人擔心。

大灣交流道附近，甚至於到仁德交流道間，仍有許多農地，有天與蘇縣長經過此地時，談起了回復古鯽魚潭的構想，利用都市計畫與區段徵收作業，建構一個大型滯洪池，除了提供了一個滯洪空間外，也可提高此地的土地利用方式，更在縣長的發想下，將此滯洪池需求的大公外，因區段徵收而配回原地主的建地，更以都市計畫規定規劃成為藍帶環繞的優質住宅區，讓房子地下維持一定比例的滯洪空間，而屋前為溪流環繞，如同荷蘭羊角村般的景觀，讓防洪與都市發展土地利用併行，擴大了水域空間，降低了堤防高度，讓水面映射天空的藍與白雲的光彩，廣植樹木植栽行人漫步悠遊其中，小舟搖曳於門前溪流上，讓這裡除了藍帶環繞外更有綠帶包圍，如同當年台南縣政府整治的將軍溪河道，這裡！將會是台南市最美的居住環境。

2016-07-02 金江艦停泊左營 誤射雄三反艦飛彈

澎湖海域擊穿漁船 釀一死三傷慘劇

海軍一三一艦隊「金江」軍艦昨上午在高雄左營港內進行「甲類操演驗收」前準備，但卻在上午八點十五分誤射一枚實彈的「雄風三型」超音速反艦飛彈，飛彈發射兩分鐘後，在左營西北方四十浬、澎湖東吉嶼東南方墜海，雖未飛越海峽中線，卻不幸擊穿正好在該處海域的高雄籍漁船「翔利昇號」，釀成一死三傷慘劇。

飛彈中士疑自行操作 誤選作戰模式

海軍則一連召開三次記者會，並定調此為「人禍」，指是飛彈中士高嘉駿在艦長去開會，現場無其他幹部督導下，將發射「模擬模式」誤選成「作戰模式」，自行操作進入射擊程序所致，但海軍的說法疑點重重，更引發各界質疑。

海軍司令黃曙光昨晚與金江艦艦長林伯澤、一三一艦隊長胡志政於左營海軍基地向全民道歉。

黃曙光並公布包括他在內的初步七人懲處名單，他自己因為是上將，處分是總統的權力，已經自請處分。另據了解，蔡英文總統今天返國後，有可能啟動第二波懲處，包括上將及政務首長都有可能在內。

黃曙光說，這次的疏失沒有都推到操作的飛彈中士一人身上，幹部沒有依照規定，所以所有相關的幹部都要承擔責任，懲處層級將一直到他為止。

海軍連開三次記者會 定調「人禍」

金江軍艦為「錦江級巡邏艦」之一，隸屬海軍艦隊指揮部一三一艦隊。由於該案事涉敏感，國防部長馮世寬昨第一時間接獲消息後，指示副參謀總長王信龍、柯文安中將進駐衡山指揮所及國防部應變中心，全程掌握最新情形與應處方式。參謀總長嚴德發上將也率專案小組赴高雄左營基地，了解實際情況。

軍方在獲知消息後，立即以戰情系統通報國防部及蔡總統，國安會也召開相關會議，研商因應作為。

海軍司令部參謀長梅家樹昨上午召開記者會時稱「無人傷亡」，不過，當時「翔利昇號」船難案的消息未傳開，因此梅也未提及此事。但國防部發言人陳中吉、梅家樹昨下午再度緊急召開記者會，證實誤射的雄三飛彈誤擊「翔利昇號」漁船。

雄風三型反艦飛彈屬我國自研自製的超音速飛彈，飛彈以高速貫穿漁船後，繼續飛行約一．九浬後墜海。事發後，國軍隨即派出S-70C直升機、錦江級巡邏艦、諾克斯級巡防艦、飛彈快艇等六艘艦艇在附近海域搜索。

至於是否撈回此彈？梅家樹指，將請中科院判斷該彈機敏資訊、器材後，再後續評估是否收回。

黃曙光指出，飛彈落在我方海域，和兩岸毫無關係，誤射後，金江艦兩座發射架還留有三枚飛彈，而雄三飛彈是戰術飛彈，並非如美軍戰略彈道飛彈，不會自行引爆。

林建農筆記

近一、兩年來經常盤旋腦海。去年9月28日配合臺南市孔廟文化節，我們臺南市文化資產保護協會策畫，並承辦「追尋林朝英足跡」參訪。今年4月13日《獨樹一峰──林朝英家族風華》特展，在國立臺灣歷史博物館四樓登場。

臺南市文化資產保護協會為什麼策畫「追尋林朝英足跡」活動？臺南公園內有座「重道崇文」石坊，原本是矗立目前台灣文學館東側，前赫赫有名龍王廟前的。清嘉慶二十年（1815），朝廷旌表林朝英捐款重修臺灣縣學而設，去年正好落成兩百周年。日治時期拓寬現在南門路，石坊被拆除，多年後遷到燕潭北側。

臺灣歷史博物館舉辦林朝英特展，主要是林家後人捐贈一批文物，包括非常稀罕的林朝英自畫像。但另外還有一層特別意義，林朝英在「重道崇文」坊落成第二年，以七十八歲高齡去世，今年他逝世兩百周年（1816）。

林朝英何許人也？包括我在內很多人，其實頗為陌生。上網以「林朝英」搜尋，首先跳出來是金庸武俠小說《神鵰俠侶》中，開創古墓派傳奇女俠林朝英，就是小龍女和她師姊李莫愁的祖師啦。

歷史上真實的林朝英，清乾隆四年（1739）出生於臺灣縣的嶺後街。這條街在目前臺南市中西區民權路一段，大約從青年路口到中山路口附近，可能往西延伸到民權路二段，原臺南公會堂一帶。

林朝英長大後，接手祖、父開創的，「元美號」，布疋、砂糖事業版圖愈做愈大。他後來在三界壇街（目前台文館前湯德章紀念公園一帶）興建宅第，取名為「一峯亭」，一峯指的是昔日「鳳凰七丘」中最高的鷲嶺。

富甲一方的林朝英，踴躍捐輸各項建設，熱心興學、行善濟貧備受稱道。他擅長琴棋書畫，竹葉體行楷、鵝群體草書，和蛇蟲體、香篆體非常有名，日本統治臺灣時期，學者尾崎秀真推崇他是「清代唯一藝術家」。

林朝英有錢又多才多藝，但考取生員（秀才）後，幾次渡海到福建省城參加鄉試，卻都落第無法成為舉人。他積極協助府學（「全臺首學」臺南孔子廟）修建外，「重道崇文」坊表彰他捐款重修的臺灣縣學，在目前府前路一段、萬昌街口南側，日治時期連同萬壽宮拆除改建為第一代地方法院，現為法院院長宿舍。

在此之前，我對林朝英的認識其實很有限，為導覽「追尋林朝英足跡」，文資協會前理事長詹翹先為我們講授林朝英生平。然後，理事長曾國棟帶領踏勘並解說，林朝英有關碑記、匾聯等文物，其實頗為豐富，可惜被有意、無意地忽略了。

以林朝英出生所在的目前臺南市來說，開元寺保存竹葉體、蛇蟲體、香篆體對聯，彌陀寺的「彌陀寺」、「大雄寶殿」、「西方聖人」等等匾額，都是他的手筆。另外，開基天后宮、清水寺、萬福庵、番薯崎小南天福德祠等等，也都可看到林朝英匾額。

許是巧合，或者冥冥中自有天意。去年11月8日文資協會到屏東恆春等地考察，傍晚回程到里港廟口吃豬腳和餛飩。晚餐後還有些時間，我們信步到當地香火鼎盛雙慈宮走走，尚未入廟就被一塊特別碩大、紅底金字「光被四海」匾額吸引，定睛一看落款赫然是「中書科中書林朝英敬立」。我有些不敢置信，與理事長曾國棟、總幹事蔡佳樺仔細端詳，趕緊拍照存證。

當時臺史博已積極籌辦《獨樹一峰──林朝英家族風華》特展，我向研究組策展的林孟欣博士提及此事，確認這是目前為止所發現，林朝英在臺灣最南端文物。

記得當時林博士告訴我，林朝英育有八子四女，其中第六房跨過下淡水河，往鳳山縣阿里港發展。捐給我們博物館這批文物的，就是第六房後代林叔屏和遺孀林王雙鳳，林叔屏生前也是藝術家……

林朝英「生理」（sing-lí，即生意）版圖有多大？特展就捐贈的這批地契等文件，和已發現文物，整理勾勒製成足跡路線，方便大家按圖索驥。除了最南的屏東里港雙慈宮，古稱「笨港」的雲林北港朝天宮，有林朝英獻的「慈心普濟」匾和一副對聯，嘉義朴子配天宮、水上璿宿上天宮各有「莫不尊親」匾。

但其實特展開幕後，我們私下稱為「師父」的林孟欣博士，到高雄田野調查，偶然經過路竹舊天后宮、永安文興宮，意外發現林朝英匾額，就像我們文資協會在里港的「奇遇」般。

林朝英是個充滿傳奇，對臺灣貢獻很大，值得好好研究認識的人物。戰後臺南市中區有個朝英里，就是紀念林朝英，可惜後來里鄰調整被合併了。民間許多傳聞，包括林朝英與嘉慶年間大海盜蔡牽，有許多「恩怨情仇」。傳說固然很有趣，但當作茶餘飯後談資也就罷了，不能與史實混為一談。

今年12月4日，林朝英逝世兩百周年紀念日，國立臺灣歷史博物館、臺南市政府計畫舉辦講座等活動，臺南市文化資產保護協會將配合規畫導覽，沿林朝英「生理所在」部分足跡參訪，緬懷這位先賢。

在此之前，有意認識「林朝英是誰？」的朋友，請先到臺史博參觀「《獨樹一峰──林朝英家族風華》特展。在此提醒大家，館方考量文物保護需求，特展中珍貴的林朝英自畫像，端午連續假期過後得回庫房休息囉。還沒看過自畫像真跡的朋友，請把握本星期最後幾天，6月12日前一睹林朝英丰采。

鹽埕鯤鯓早年結怨 人鬥神也鬥

鹽埕、鯤鯓兩地居民恩怨情仇深，不但人鬥，連神也鬥，更波及隔鄰瀨口庄，致全部庄民遷散各處，這是清朝和日據時代流傳下來的地方傳說。
　台南市文化資產保護協會總幹事蔡佳樺指出，根據傳說，鹽埕、鯤鯓兩地早在清朝時代就已結怨，到日據時代更是形同水火。鹽埕人才多占盡人和，鯤鯓人常被擠壓，甚至連演戲都要鹽埕人「點戲」才能開始上演，鹽埕人相當不服，於是有能人在鯤鯓祖師廟北營處豎設一隻大公雞正對東邊的鹽埕，揚言要吃盡鹽埕所有的米，鹽埕人獲悉，設置一尊虎爺面對著雞，擺明就是要吃掉雞。
　鯤鯓的能人看局被破，改設置一支神箭瞄準鹽埕虎爺，鹽埕見狀又請來一尊五靈官騎虎，把鯤鯓的箭撥偏射向當時人口眾多的瀨口庄，導致瀨口庄後來敗庄，庄民四散搬遷至喜樹、鹽埕和灣裡。後來，鹽埕五靈官神像的頭被人弄斷，雖懷疑是對手所為，因為沒有證據，所以公開講出來。
　事後，有一次四鯤鯓龍山寺清水大祖師換銀帽時，主事者發現祖師公額頭受創，於是另一個「仙拚仙」的地方傳奇又活靈活現地出現，描述鹽埕上帝爺公和清水祖師公鬥法激烈的情形，但鬥法結果未公布，主要是老一輩擔心一旦神明鬥法分出勝負，兩地居民好不容易才因時間逐漸淡化的恩怨情仇，勢必又被挑起。

北門清代遺址探勘出爐 恐影響三井位置

2016.4.20. 周三

穀雨後一天

丙申 壬辰 壬申 己酉

夬之需卦

〔記者游蓓茹、郭安家／台北報導〕北市府將做西區門戶計劃，圍繞國定古蹟「北門」的城牆石與甕城，經過兩個月試掘，在北門東側、靠近三井倉庫附近，本週一（12日）確定發現清代遺跡，今天都市發展局向市長做專案報告，再供文化局規劃做文資現勘審議，可能影響北門廣場與路型規劃，文史工作者認為，此應為「文化資產保護區」會影響三井移動位置。對此，柯文哲昨裁示西區門戶計劃規劃及三井公聽會，將在5月4日舉辦。

本報接獲消息指出，古蹟北門外的遺跡出土，都發局證實此消息表示，二月底忠孝橋引導拆除後，即委託專業考古單位，依據考古文獻在北門共挖三個點分別是P1、P2、P3，每個點挖的範圍2公尺乘以2公尺，其中，在P2位置、約4平方公尺的面積有發現疑似國定古蹟附屬設施，應為甕城的一部份，4月12日晚間收到通報後，4月13日晨會向市長報告進度。

今天記者實地走訪古蹟試掘點，在距離北門往東、約5公尺的草地上，有一處以圍離、帆布包覆的工地，往細縫內可看見類似大型鵝卵石與城牆石。距離三井倉庫直線距離大約40公尺。

文史工作者凌宗魁說，北門、三井倉庫間地底下有清代甕城遺跡，甕城就是北門外兩道門間構成的中空地帶，目的是困住追兵、供城牆上的守軍放箭，目前尚未精確掌握甕城確切位置；此外，北門西北側塔城街至Ｅ1、Ｅ2四子星基地地底下也有零星遺跡，包括清代機器局四進衙門遺址、石板路。

凌宗魁說，若站在文資優先角度，北門方圓兩公里都應視為文化資產保護區，以高規格考古，不可能讓車輛行走；而當下既然不可能完全排除車輛，市府就不應該復原甕城原貌為優先，若以景觀意象方式呈現甕城，依然須留設大範圍腹地；市府若以考古理由排擠三井原地保存，無法完整呈現尚在地底的文化資產，這考驗市府的價值判斷智慧。

至於北門地下遺跡是否影響三井倉庫遷移案？身兼台北市文化資產審議委員會主席的副市長鄧家基認為，這是「老天掉下來的建設方案」，市府不得不公開相關資訊，文資會則公開透明，由委員審慎評估，「釐清動作一個也不能少」。

北市府發言人林鶴明與都發局長林洲民均表示，市府對於北門廣場周邊遺跡很重視，半年前就進行規劃與試掘工作，前天有挖掘到疑似北門城甕城遺跡，後續將由文化局邀請文資委員會委員，針對這部份進行瞭解評估後再議，市府很重視北門廣場的文化意義。

大橋的故事

2016.4.1. 周五

大橋的故事

我回台南到永康大橋地區常疑惑為何地名叫大橋，卻看不到大橋？翁佳音教授給我一個有趣的答案，真的有一座拱形大橋，而且可能是台灣第一座石板大橋。故事還不祇這樣，一場浪漫的漂洋過海的金髮美少女與一位中年男子的愛情故事，因為這個大橋的原因被記錄下來，荷蘭第八任駐台長官卡隆及其金髮美女嫩妻康絲丹謝的愛情故事，令人感動、羨慕，是具有拍電影潛力的故事＂大橋的故事＂，請翁佳音來告訴大家！

撰文：中研院臺灣史研究所 翁佳音 助研究員

一、大橋的地名怎麼來的？

臺南縣永康市內西橋里的「大橋」，以及東橋里的「小橋」，兩地的地名，至遲從明鄭時代到今天，都一直這樣叫，儘管這兩座原來的橋已經無影無蹤。兩地為何會有如此稱呼？通常的解釋是，古時候，居民在石頭溪或柴頭港溪上搭建橋而得名。這樣解釋，大致上沒錯。永康市的大、小橋，自「古」以來曾是臺灣府城北路往新港（新市鄉）大路途中的重要橋樑。不過，從清代高拱乾《臺灣府志》，與陳文達《臺灣縣志》的紀錄，可知「大橋」大概在一六九○年代，就已經「洪水衝崩，只存舊跡」；「小橋」則在一七一○年代，「洪水衝崩，舊址無存」。有趣的是，橋亡名存，三百多年後的今天，永康仍有大、小橋地名。

接下來有兩個可以討論的問題：這兩座橋是誰建造的？其中一座既然是「大」橋，那麼有沒有自己專屬的橋名？第一個問題，並不難回答，大約清乾隆十七（1752）年編寫的《重修臺灣縣志》說「小北門外，北路往來路頭」的大橋，是「紅毛所造」，也就是紅毛番荷蘭人所興建。荷蘭東印度公司的文獻，大致上可證明這個說法沒錯。進一步，從荷蘭記錄中，也許可進一步推測荷蘭人所興建的「大橋」，橋名可能是「卡隆橋（Carons brugh）」。

二、鄭荷戰爭中的卡隆橋

臺南永康市的大橋，甚至是小橋之地名起源，是來自於荷蘭人在這附近搭起兩座大、小拱形磚橋，其中一座橋的荷蘭語名字，或許就是「卡隆橋」；當時臺南人管他荷蘭名稱如何，仍依自己的叫法，把這兩座地理指標之橋樑，分別稱為大橋、小橋，此稱遂成為永康市特定所在的地名。這樣主張，對臺灣史家或地方文史工作者來說，恐怕是罕聞的新鮮說法，一時之間不易接受。所以，還未講大橋故事前，讀者得耐心一下看本文引述一些資料來證明這種說法有所根據，絕非信口開河。

這又要回到不少臺南人所關心的鄭成功與荷蘭人戰爭，以及他的軍隊在哪裡登陸之老問題。我這幾年運用第一手中文與荷蘭文史料，證明鄭荷戰爭地點，除了在今天臺南市的北線尾、臺江內海與安平古堡、赤崁樓一帶外，臺南縣也是重要戰場。尤其是明鄭主力軍登陸所在，是永康市洲仔尾一帶的禾寮港。我所要強調的是，鄭荷之戰是大場面的戰爭，並非僅侷限在臺南市。如果有這個前提認識，那麼，各位在閱讀荷蘭文獻與檔案時，就不會目光僅停留在國姓爺或揆一如何在臺南市內英勇捉對廝殺，我們還會看到：這把戰火，事實上也照亮了臺南縣少為人知的古早故事。

《巴達維亞城日誌》1661年4月30日記載：鄭成功大軍從早晨陸續進入鹿耳門，傍晚時登陸士美村（Smeerdorp），《從征實錄》也說「是晚，我舟齊到，泊禾寮港」，史家大都同意士美村與禾寮港地點相同。敵我雙方在一日之間展開水、陸的攻防之戰。《巴城日誌》與《臺灣城日誌》紀錄提到上午時看到鄭軍在士美村（禾寮港）運來有百餘馬匹，傍晚時，鄭軍騎兵隊南下經過普羅文遮，有一分隊在卡隆橋（Carons brug）附近，其他則分別在琅嶠農場（Langkjeeuws hofstede）、磚窯（steenovens）駐紮，包圍普羅文遮城。荷蘭語地名的磚窯、琅嶠農場，以及卡隆橋，確實地點在哪裡，迄今依然是個謎。也許都在臺南市內，但也不應排除在臺南縣的可能。

三、荷蘭人鋪橋造路

上述卡隆橋，與臺南縣仁德鄉內的舊地名「上港崗（Cekankon）」又名普特曼田（Putmans polder）一樣，是冠上臺灣長官姓氏的地名。卡隆（F. Caron）是第八任長官。卡隆未履新之先，前任Maximiliaen le Maire議長已鑑於臺南縣市的米、糖盛產，開墾農田增加，舊路不敷使用，因而於1644年3月左右開始在赤崁至新港之間，動用大約五百名漢人修築一條新而筆直的大路，讓牛車可在兩條大溪（groote kreecken）間順暢通行，這條新路，全長1 ¼荷里，約10公里。同年8月，卡隆抵臺任職後，這條新大路途中兩條小溪（kreken）上，興建兩座美麗的拱形磚橋（steene verwulfte bruggen），便利行人駕馬車（wagen）與牛車往返。

赤崁到新港之間的兩條小溪，無疑是柴頭港溪的兩個支流。這兩座美麗拱形磚橋，推定為今永康市的大、小橋，應不成問題。畢竟，永康市稍北的烏鬼橋，清代方志指出是「鄉人架木為之」，是木橋，故不用考慮。

荷蘭人鋪造的臺南市到新市鄉之間這條「新」大路，後來也一直出現在清代的古地圖上。這條路，推測應該是經臺南市開元寺後，走永康市的某條老路，然後銜接中正南路、仁愛街路段附近的舊路。實際路徑如何，當地文史工作者最清楚，本文暫時略過。雖然清代康熙古地圖上所標示的這條舊大路，看起來稍處內陸，但實際上，是一條濱海的舊路，因此築路之後，自然難免頻繁水患。例如，《臺灣城日記》就曾提到1656年10月7、8日之間，由於臺南一帶大風雨，造成陸地水患，「一條經過綠谷（石頭坑）的道路遭嚴重沖坍，坐落海邊名叫油車行（Smeerdorp）的村莊，……在此次水患中，全莊被沖盡夷為平地」。清代方志說大、小橋在十八世紀之初，被「洪水衝崩」，說來也不奇怪。這條頻遭水患的濱海要路，在清乾隆三十（1765）年前後，也因而有堤岸的重新修築。如今，舊路的盡端猶立有「蔣公堤」碑。再回頭來問，有無可能大、小橋其中一座橋名，是用卡隆長官姓氏來命名？

從目前解譯出來的荷蘭文獻來看，還不是很確定。1661年4月30日，鄭軍一分遣隊傍晚紮營的卡隆橋，若照《巴城日誌》或《梅氏日記》所記，可能是指大橋；但若依《臺灣城日誌》的紀錄來看，卡隆橋又像是在赤崁樓南邊，則臺南市舊地名西定坊「紅毛所建」的磚仔橋也有可能。然而，無論如何，永康市的大、小橋，是磚橋，是卡隆長官所監督竣工，作為普羅文遮城鎮通往新港路上的著名橋樑，是可確定的。

四、大、小橋軼事

接下來可以講大橋一段故事了。

督工興建永康大橋的臺灣長官卡隆（François Caron，1602 ？-1673），生於比利時布魯塞爾（Brussel），父母為法國新教徒（Huguenot），逃到比利時布魯塞爾（Brussel）所以，用狹義的中國史觀來說，他可是法國人，He is pure Frenchman。荷蘭時代的統治階級，不一定全是紅毛番，這點是我們在讀臺灣史時要稍微注意的。卡隆擔任臺灣長官，與歷任一樣通常將近三年，三年官兩年滿，時間雖然不長（1644.8~1646.12），不過，他的生涯卻「顯赫彪炳」，與臺灣關係也密切。

卡隆大約十七歲時應徵荷蘭東印度公司，在航往亞洲的船上當廚師助手（koksmaat, cook’s mate）。1619年，東印度公司船要離開日本時，卡隆卻違反公司規定，「跳船」躲在長崎。他運氣不錯，沒被公司判刑，還被雇用，後來精通日語，擔任平戶商館的通譯。1628年，臺灣商館發生濱田彌兵衛夾持諾一知（P. Nuits）長官事件，卡隆也在場。他在日本住了將近21年，最後升到最高職位的平戶商館館長。期間，卡隆與其他人一樣，跟日本婆同居，生育三男兩女。由於幕府禁教政策，卡隆1641年2月攜家帶眷回公司巴達維亞總部。後來擔任公司臺灣長官、巴城總經理（Directeur-generaal）要職，或許是法國人的因素，他未能再晉升一級：巴城總督。1651年，卡隆涉嫌走私，被調回荷蘭。此案雖得平反，但卡隆與荷蘭東印度公司關係算是恩斷義絕。1664 年，卡隆不甘老驥伏櫪，回歸祖國，效力新成立的法國東印度公司，經理亞洲貿易。1672年年末乘船歸國，翌年4月在葡萄牙里斯本沿海船難喪命，結束多采多姿一生。

話說卡隆 1641年帶妻兒離開日本到巴達維亞未及一年，年底即被任命為返航船司令官率領船隊回荷蘭。在異國「娶妻」與生子，畢竟不符合荷蘭基督教正統習慣，所以他在1639年日本禁令後，雖然還享受一陣子特權，但最後仍於1641年不得不攜他的女人子女到巴達維亞。回國後請求承認混血兒，又說與日妻愛情，但他在萊頓（Leiden）又愛上了十八歲的海牙名媛宮絲丹霞‧牡丹（Constantia Boudaen），宮絲丹霞父親是比利時布拉邦（Brabant）的參議（raadsheer）。準丈母雖嫌他年紀大，但天要落雨，娘仔欲嫁，擋也無效。婚事談成後，卡隆先於1643年回巴城，隔年8月到臺灣履職。新娘子在妹妹蘇珊娜（Sousanna）陪伴下1645年到巴城，同年7月抵臺與丈夫相會。牡丹妹妹則留在巴城，嫁給後來當臺灣末代長官的揆一，她死於臺南市，也埋葬那裡。

在臺南的紅毛番婆宮絲丹霞，正值豆蔻年華，丈夫又忙於公司生意，自然無聊、乏趣。卡隆被同時代的人指控說他為了取悅年輕太太，特別打造一輛馬車，並訓練公司四匹駿馬拖拉。可以想像，三百多年前的金絲貓，駕著馬車經過她丈夫所監造的大、小橋，往還於赤崁、長官別墅（Landhuis），與永康洲仔尾花園，打發時間。

卡隆這麼做，在公司體制內可能還算是合法，但瑕疵難免。一般來說，荷蘭東印度公司在殖民地，如巴達維亞與臺灣，建有馬房飼養馬匹，充作防禦或高級職員巡視之用。但公司十七董事為了節省經費，對於馬匹數目及馬房維持費，常有所限制。公司的文獻甚至提到，當時巴達維亞城僅留一輛四輪馬車（carosse）給總督夫人及東印度公司評議會議員太太「每週兩次」使用。此外，根據《東印度公告法令彙集》，1632年公司指令第二十四條中，還另行規定：總督與東印度評議會議員，或其他公司副長官、經理以及職員使用馬匹或馬車時，得自費支付。

法國人卡隆與大橋有關的故事，事實上還未講完。他與日本婆所生的混血長男丹尼珥（Daniël），後來又浪漫回臺南擔任神學院的副院長。這所校址在臺南縣佳里鎮的「蕭壠神學院（Collegium te Soelang，1659-1661）」，是臺灣第一所歐洲式學院，比1876年成立的臺南神學院，還早兩百多年。